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，它的电解液中，仍然有镍、钴、锰等重金属，电解液，含氟有机物也有污染。另外，报废之后，它仍有300-1000v不等的高压，在回收、拆解、处理过程中操作不当，还可能会有起火爆炸、重金属污染、有机物废气排放等多种问题。
以锂动力电池电解液中的六氟磷酸锂为例，它在空气环境中容易水解产生五氟化磷、氟化氢等有害物质，对人体、动植物有强烈腐蚀作用。
而且锂电池在资源再生循环利用过程中，经过热解、粉碎等物理预处理和浸出、萃取等化学处理后，只能得要镍、钴、锰萃余液，要想进一步提纯，必须引入大量的氨水来进行处理，这也就意味着，一定会排出有害的含氨废液。
要知道过量的含氨废液排入水体，会导致水体富营养化，造成水中生物大量死亡，而高浓度氨氮废水被氧化生成的硝酸盐和亚硝酸盐则对人类的健康造成极大的威胁。
类似这样的分析，在文章中详细列举了几十条。
同时文章中还提出，首批电动汽车的电池将正处于大规模退役状态，现在各国都没有能力去处理这些电池，甚至连回收问题都做不好，可想如果当电动汽车大范围普及之后，未来这么多的电池该怎么处理？环境污染问题将如何面对。
另外，文章还针对汽车尾气问题提出了解决方案，包括提高油品和改善发动机设计等，表示这样的处理能大幅减少尾气污染问题，相比与电池，肯定是要环保的多。
而在国际环境保护组织协会发出这篇文章之后，越来越多的相关新闻逐渐出现，而且节奏把握的很好，并不是一次性全部出声，而且在接下来三天的时间内不断出现有影响力的媒体、机构与个人表示使用电池会造成更大的污染。然后慢慢的把这个事情的影响推向gc。
就像哈佛这样的高校也为电池污染问题站台，从他们所谓的科学分析来证明电池污染问题远胜于尾气污染。
一时间，电动车骗局这个概念被不断放大，还出现了一堆阴谋论指出这是利益集团为了赚取暴利而在欺骗全世界。
“这完全是一次自杀性的行业破坏行为啊。”刘威看着这几天事态的发展不禁感叹道，“这样搞下去，全世界整个电动汽车行业都会遭遇停摆，为了不让我们痛快，把自家的企业也都搭上了。”
“但他们的电动汽车行业本来就跟死了没什么区别了。”比亚迪的王总压抑的说道，“你看特斯拉，之前一周的电动汽车订单数为零。大家现在心里都清楚，全球做快充最牛逼并且唯一霸主地位的是木龙科技，全球做最大续航电池的企业是苹果，但现在苹果也是木龙科技的了，而且收购苹果之后，电动汽车的设计也足以超越特斯拉这样的企业。更重要的是，收购苹果之后，对于抢占西方市场有绝对的帮助。
另外我们的电动车还卖的这么便宜，不夸张的说，如果正常竞争下去的话，整个全球的电动汽车行业基本上就会被我们垄断了，其他企业就算能活，核心技术也得用我们的。那他们还真不如直接毁了这个行业。要知道，电动汽车行业一旦发展起来，这是一个多大的产业啊，而且还是囊括了汽车、能源这两大超级产业啊！放任这种产业被华夏垄断？开玩笑。”
“还有一个问题。”刘威继续道，“我们国家正在大力扶持充电桩项目，最近充电桩的铺开速度大家也都应该感受到了。这一次电动汽车骗局事件的发酵让华夏大力发展电力这个事情搞得很难受且很被动，还要受到国际社会的指责。这其实已经上升到国家层面了。”
“老板，又出事了！”一直在关注着事态发展的何琳突然叫到，赶紧把平板拿给几人看。
看到了最新的消息，比亚迪的王总深吸一口气，“这帮家伙，真的是想一次性把这个市场给逼死啊...”
，它的电解液中，仍然有镍、钴、锰等重金属，电解液，含氟有机物也有污染。另外，报废之后，它仍有300-1000v不等的高压，在回收、拆解、处理过程中操作不当，还可能会有起火爆炸、重金属污染、有机物废气排放等多种问题。
以锂动力电池电解液中的六氟磷酸锂为例，它在空气环境中容易水解产生五氟化磷、氟化氢等有害物质，对人体、动植物有强烈腐蚀作用。
而且锂电池在资源再生循环利用过程中，经过热解、粉碎等物理预处理和浸出、萃取等化学处理后，只能得要镍、钴、锰萃余液，要想进一步提纯，必须引入大量的氨水来进行处理，这也就意味着，一定会排出有害的含氨废液。
要知道过量的含氨废液排入水体，会导致水体富营养化，造成水中生物大量死亡，而高浓度氨氮废水被氧化生成的硝酸盐和亚硝酸盐则对人类的健康造成极大的威胁。
类似这样的分析，在文章中详细列举了几十条。
同时文章中还提出，首批电动汽车的电池将正处于大规模退役状态，现在各国都没有能力去处理这些电池，甚至连回收问题都做不好，可想如果当电动汽车大范围普及之后，未来这么多的电池该怎么处理？环境污染问题将如何面对。
另外，文章还针对汽车尾气问题提出了解决方案，包括提高油品和改善发动机设计等，表示这样的处理能大幅减少尾气污染问题，相比与电池，肯定是要环保的多。
而在国际环境保护组织协会发出这篇文章之后，越来越多的相关新闻逐渐出现，而且节奏把握的很好，并不是一次性全部出声，而且在接下来三天的时间内不断出现有影响力的媒体、机构与个人表示使用电池会造成更大的污染。然后慢慢的把这个事情的影响推向gc。
就像哈佛这样的高校也为电池污染问题站台，从他们所谓的科学分析来证明电池污染问题远胜于尾气污染。
一时间，电动车骗局这个概念被不断放大，还出现了一堆阴谋论指出这是利益集团为了赚取暴利而在欺骗全世界。
“这完全是一次自杀性的行业破坏行为啊。”刘威看着这几天事态的发展不禁感叹道，“这样搞下去，全世界整个电动汽车行业都会遭遇停摆，为了不让我们痛快，把自家的企业也都搭上了。”
“但他们的电动汽车行业本来就跟死了没什么区别了。”比亚迪的王总压抑的说道，“你看特斯拉，之前一周的电动汽车订单数为零。大家现在心里都清楚，全球做快充最牛逼并且唯一霸主地位的是木龙科技，全球做最大续航电池的企业是苹果，但现在苹果也是木龙科技的了，而且收购苹果之后，电动汽车的设计也足以超越特斯拉这样的企业。更重要的是，收购苹果之后，对于抢占西方市场有绝对的帮助。
另外我们的电动车还卖的这么便宜，不夸张的说，如果正常竞争下去的话，整个全球的电动汽车行业基本上就会被我们垄断了，其他企业就算能活，核心技术也得用我们的。那他们还真不如直接毁了这个行业。要知道，电动汽车行业一旦发展起来，这是一个多大的产业啊，而且还是囊括了汽车、能源这两大超级产业啊！放任这种产业被华夏垄断？开玩笑。”
“还有一个问题。”刘威继续道，“我们国家正在大力扶持充电桩项目，最近充电桩的铺开速度大家也都应该感受到了。这一次电动汽车骗局事件的发酵让华夏大力发展电力这个事情搞得很难受且很被动，还要受到国际社会的指责。这其实已经上升到国家层面了。”
“老板，又出事了！”一直在关注着事态发展的何琳突然叫到，赶紧把平板拿给几人看。
看到了最新的消息，比亚迪的王总深吸一口气，“这帮家伙，真的是想一次性把这个市场给逼死啊...”