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起跑反应时间在25秒到3秒以内，便属于正常发挥的范畴之内。在岳文俊的印象当中，即便是在平时的训练当中，风全将自己的起跑反应时间控制在25秒以内的情况，也是很少出现的。可是今天……
虽然手上并没有准确的数据作为佐证，但是以岳文俊指教多年的经验他可以断定，风全这次起跑的反应时间，必定是在2秒以内（实际上是19秒）。
“这，这是真的吗？我可是清楚的记得，这小子上午参加100米比赛的时候，起跑时的反应时间可是用了将近5秒的。这还不到一天的功夫，怎么就会有如此大的进步？”
由于风全的表现让岳文俊太过震撼，以至于他都已经暂时失去了理性思考的能力，他无论如何也想不明白，自己的徒弟为何会在一天之中出现截然不同的起跑表现。
其实，无论怎样风全也不可能在10个小时不到的时间内，将自己的起跑反应时间，提高将近3秒。如果上午不是因为刚刚得到系统而导致短暂走神的话，他也不可能在100米比赛中出现45秒的起跑反应时间。
当然，如果只是起跑反应时间上的变化，还不足以让岳文俊感到多大的震撼。真正让岳文俊感到震撼的，还是风全在完成了起跑之后，进入持续加速阶段的表现。
由于400米跑的起跑位置被设定在弯道处，所以在以往的训练和比赛当中，因为风全的弯道技术较差的缘故，导致其在起跑后很难顺畅的完成动作尽快提速。而且，为了维持自身的平衡，甚至会出现只有在业余赛场上才能看到的，过弯时摇动手臂的情况发生。可是这一次岳文俊看到的却是……
风全在起跑之后便将身体重心向里整体倾斜，内侧手臂摆动幅度较小，外侧手臂摆动幅度相对较大。由于身体重心的整体倾斜，以及在两臂不均衡摆动的带动下，风全的双腿也随之很有规律的沿着跑道的切线前进着。
简单来说，风全在起跑之后的弯道赛段上，与他之前留给岳文俊的印象，简直就是判若两人。与以前那蹩脚的弯道技术相比，风全现在的弯道技术，简直就是教科书一般的标准。
如果说之前风全在100米项目上途中跑的调整能力；跳远项目上的起跳点选择能力；以及投掷项目上的技术动作规范性等方面的提高，只是让岳文俊为风全能够在“业余时间加练”而感到欣慰的话。那么风全在400米比赛中的起跑，以及起跑后的持续加速，以及过弯能力的显著提高，便是真正的震撼了。
可能有人会说，一个400米比赛的起跑和过弯而已，会有多难？如果你这么想，那你就错了。
之所以说400米比赛是短跑项目中最难跑的一个，就是因为他对运动员的综合素质要求最高。而这其中最难的地方，便是起跑后的加速阶段。
一般来说，速度很快的运动员，爆发力都很出色，但与此同时运动员的灵活性，以及平衡性便会相应受到一些影响。正因如此，才会出现很多100米项目非常优秀的运动员，在最初改练或加练400米或是200米项目的时候，都要花费大量的时间在起跑后的加速阶段练习上。因为400米或是200米项目的“起跑后的加速阶段”，对于那些刚刚练习的运动员来说，是最困难，同时也是能否取得好成绩的一个非常重要的环节。
起跑后的加速阶段，一直到进入直道这段将近100米左右的距离，虽然看上去所需要的技术环节并没有多难，只要将身体的重心向内侧倾斜，同时利用两臂不均衡的摆动，来带动身体沿着跑道的切线而自然转弯就可以了。但事实上却并非如此。
对于从100米项目改项，加项而改练，以及像风全这样的全能项目的运动员来说，想要在不同项目之间，完成起跑习惯，以及起跑后的技术更迭并非易事。
在100米的比赛当中，完成了起跑之后，只要调整好自己的节奏，那么你便有多快跑多快就是了。而200米以及400米的比赛则不同，尤其是起跑以及持续加速阶段，运动员不但要调整身体的重心、以及摆臂，同时还要为最终取得良好的成绩，而合理的分配自己的体能。因此，想要在短时间内提高自己在弯道上的起跑技术，以及起跑后的持续加速能力，是一件非常困难的事情。
“就在来到南昌之前，在训练基地内的最后一次测试当中，风全在400米项目上起跑后的弯道技术还十分的蹩脚，这怎么还不到一个星期的时间，这小子的进步就会如此之大呢？”就在处于震撼之中的岳文俊，心中充满了疑问的时候，风全已经在起跑后的弯道赛段内，完成了对自己前方运动员的超越。
只用了不到100米的距离，在进入直道赛段之后，风全便已经非常明显的拉开了与其他运动员之间的距离……
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最近有几位书友在评论中提到我的更新速度有些慢。其实小啸君在之前便说过，因为我本身并不是一名专职写手，我也是还有自己的工作要做的，毕竟做为一个新人的我来说，不可能指望网络小说养家糊口。
而且，做为一个爱好运动的人来说，我也有着自己的业余爱好，那就是踢足球。因此，每个周末只要单位没有加班任务，我就会和一些同事，朋友们一起踢球。
但是，不管怎么样，只要时间允许的情况下，我一定会努力做到双更的。
今天为了能够表示一下我的诚意，便特此为大家送上一章接近4000字的大章（也几乎等同于双更了）！
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起跑反应时间在25秒到3秒以内，便属于正常发挥的范畴之内。在岳文俊的印象当中，即便是在平时的训练当中，风全将自己的起跑反应时间控制在25秒以内的情况，也是很少出现的。可是今天……
虽然手上并没有准确的数据作为佐证，但是以岳文俊指教多年的经验他可以断定，风全这次起跑的反应时间，必定是在2秒以内（实际上是19秒）。
“这，这是真的吗？我可是清楚的记得，这小子上午参加100米比赛的时候，起跑时的反应时间可是用了将近5秒的。这还不到一天的功夫，怎么就会有如此大的进步？”
由于风全的表现让岳文俊太过震撼，以至于他都已经暂时失去了理性思考的能力，他无论如何也想不明白，自己的徒弟为何会在一天之中出现截然不同的起跑表现。
其实，无论怎样风全也不可能在10个小时不到的时间内，将自己的起跑反应时间，提高将近3秒。如果上午不是因为刚刚得到系统而导致短暂走神的话，他也不可能在100米比赛中出现45秒的起跑反应时间。
当然，如果只是起跑反应时间上的变化，还不足以让岳文俊感到多大的震撼。真正让岳文俊感到震撼的，还是风全在完成了起跑之后，进入持续加速阶段的表现。
由于400米跑的起跑位置被设定在弯道处，所以在以往的训练和比赛当中，因为风全的弯道技术较差的缘故，导致其在起跑后很难顺畅的完成动作尽快提速。而且，为了维持自身的平衡，甚至会出现只有在业余赛场上才能看到的，过弯时摇动手臂的情况发生。可是这一次岳文俊看到的却是……
风全在起跑之后便将身体重心向里整体倾斜，内侧手臂摆动幅度较小，外侧手臂摆动幅度相对较大。由于身体重心的整体倾斜，以及在两臂不均衡摆动的带动下，风全的双腿也随之很有规律的沿着跑道的切线前进着。
简单来说，风全在起跑之后的弯道赛段上，与他之前留给岳文俊的印象，简直就是判若两人。与以前那蹩脚的弯道技术相比，风全现在的弯道技术，简直就是教科书一般的标准。
如果说之前风全在100米项目上途中跑的调整能力；跳远项目上的起跳点选择能力；以及投掷项目上的技术动作规范性等方面的提高，只是让岳文俊为风全能够在“业余时间加练”而感到欣慰的话。那么风全在400米比赛中的起跑，以及起跑后的持续加速，以及过弯能力的显著提高，便是真正的震撼了。
可能有人会说，一个400米比赛的起跑和过弯而已，会有多难？如果你这么想，那你就错了。
之所以说400米比赛是短跑项目中最难跑的一个，就是因为他对运动员的综合素质要求最高。而这其中最难的地方，便是起跑后的加速阶段。
一般来说，速度很快的运动员，爆发力都很出色，但与此同时运动员的灵活性，以及平衡性便会相应受到一些影响。正因如此，才会出现很多100米项目非常优秀的运动员，在最初改练或加练400米或是200米项目的时候，都要花费大量的时间在起跑后的加速阶段练习上。因为400米或是200米项目的“起跑后的加速阶段”，对于那些刚刚练习的运动员来说，是最困难，同时也是能否取得好成绩的一个非常重要的环节。
起跑后的加速阶段，一直到进入直道这段将近100米左右的距离，虽然看上去所需要的技术环节并没有多难，只要将身体的重心向内侧倾斜，同时利用两臂不均衡的摆动，来带动身体沿着跑道的切线而自然转弯就可以了。但事实上却并非如此。
对于从100米项目改项，加项而改练，以及像风全这样的全能项目的运动员来说，想要在不同项目之间，完成起跑习惯，以及起跑后的技术更迭并非易事。
在100米的比赛当中，完成了起跑之后，只要调整好自己的节奏，那么你便有多快跑多快就是了。而200米以及400米的比赛则不同，尤其是起跑以及持续加速阶段，运动员不但要调整身体的重心、以及摆臂，同时还要为最终取得良好的成绩，而合理的分配自己的体能。因此，想要在短时间内提高自己在弯道上的起跑技术，以及起跑后的持续加速能力，是一件非常困难的事情。
“就在来到南昌之前，在训练基地内的最后一次测试当中，风全在400米项目上起跑后的弯道技术还十分的蹩脚，这怎么还不到一个星期的时间，这小子的进步就会如此之大呢？”就在处于震撼之中的岳文俊，心中充满了疑问的时候，风全已经在起跑后的弯道赛段内，完成了对自己前方运动员的超越。
只用了不到100米的距离，在进入直道赛段之后，风全便已经非常明显的拉开了与其他运动员之间的距离……
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