，然后点击“添加到主屏幕”第一百四十二章 这个谈话算是日常 (1/2)
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关于组队坐车的安排是由藤木监督负责的——佐佑认为他之所以将自己安排在这里，恐怕是基于大家都是画师的身份，因为九实跟美谷都属于画师这个行列，呆在一起可以相互提供意见和建议吧。
可是仔细一想，将那位总作画监督的落合先生安排在这里不是更好吗？毕竟落合先生最终会负责统一所有画师的画风，对其进行指正和修改。
另外佐佑还估计海城之所以会被安排跟藤木监督在同一辆车，那是由于海城之前表达过想要成为监督的想法，所以藤木监督才会破例带着海城这个提出企划的新人一起行动吧。不管如何，这都是海城一个学习的机会，如果将其浪费掉的话就太白痴了。
说来说去，佐佑还是不太清楚自己被安排在这里的原因，毕竟佐佑可不是能够找到许多有趣话题的男人。
和异性相处是需要技术的，这里的技术可不是指那种修车之类的物理性的技术，而是无法传授和表达的心理上的技术。
人是永远无法彻底理解另外一个人是在想些什么的，对方的开心也好，对方的痛苦也罢，这些都是难以捉摸的东西。
为此就必须在能够明白的地方努力，将明白当做立足点踏进对方的内心，捕捉到任何可以捕捉到的事情，通过那件事情去了解对方。
虽说这种行动十分困难，可是正是因为困难，才会存在着真正了解彼此的人……
此刻已经是早上八点钟，想必大家都是吃完了早餐才过来的。所以下一次停车吃饭估计是中午十二点吧。
窗外的景色不断后退，房屋和人群变成了过去的景物，一切都远离了自己。车队是打算直接从这个城市离开，朝着小田急线的出发车站新宿开过去。
提到新宿的话——它是日本东京都内23个特别区之一，也是东京乃至于整个日本最著名的繁华商业区。新宿区位在东京市区内中央偏西的地带。区内的新宿车站是东京市区西侧最重要的交通要冲之一，包括jr山手线、jr中央本线、jr总武线与私人铁路公司京王电铁的总部都位在新宿车站。
也就是指以新宿车站为中心的气度，隶属东京都新宿区管辖。与涩谷、池袋并列为东京都的3大副都心之一。在新宿集中了大量的企业总部和政府机关。东京都厅舍即位于西新宿。【新宿】这一名字来自于甲州街道的宿场町.内藤新宿。
其中最让人感兴趣的无非就新宿的歌舞伎町了。
那里有着眼花缭乱的现代摩天大楼、新建的戏剧区、鳞次栉比、比比皆是的减价商店及位于大街小巷内的小酒店，新宿可以说是应有尽有。
jr新宿站据说是世界上乘客流量最大的车站，每天在新宿站搭乘电车的乘客高达76万人。在平日的早上乘车会让您体验到东京上班族的刺激。新宿是东京西部的交通枢纽，同时也是通往箱根的小田原铁路线的起点。
总而言之新宿是日本一个颇具有特色的城市。也是佐佑比较感兴趣的城市之一。
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关于组队坐车的安排是由藤木监督负责的——佐佑认为他之所以将自己安排在这里，恐怕是基于大家都是画师的身份，因为九实跟美谷都属于画师这个行列，呆在一起可以相互提供意见和建议吧。
可是仔细一想，将那位总作画监督的落合先生安排在这里不是更好吗？毕竟落合先生最终会负责统一所有画师的画风，对其进行指正和修改。
另外佐佑还估计海城之所以会被安排跟藤木监督在同一辆车，那是由于海城之前表达过想要成为监督的想法，所以藤木监督才会破例带着海城这个提出企划的新人一起行动吧。不管如何，这都是海城一个学习的机会，如果将其浪费掉的话就太白痴了。
说来说去，佐佑还是不太清楚自己被安排在这里的原因，毕竟佐佑可不是能够找到许多有趣话题的男人。
和异性相处是需要技术的，这里的技术可不是指那种修车之类的物理性的技术，而是无法传授和表达的心理上的技术。
人是永远无法彻底理解另外一个人是在想些什么的，对方的开心也好，对方的痛苦也罢，这些都是难以捉摸的东西。
为此就必须在能够明白的地方努力，将明白当做立足点踏进对方的内心，捕捉到任何可以捕捉到的事情，通过那件事情去了解对方。
虽说这种行动十分困难，可是正是因为困难，才会存在着真正了解彼此的人……
此刻已经是早上八点钟，想必大家都是吃完了早餐才过来的。所以下一次停车吃饭估计是中午十二点吧。
窗外的景色不断后退，房屋和人群变成了过去的景物，一切都远离了自己。车队是打算直接从这个城市离开，朝着小田急线的出发车站新宿开过去。
提到新宿的话——它是日本东京都内23个特别区之一，也是东京乃至于整个日本最著名的繁华商业区。新宿区位在东京市区内中央偏西的地带。区内的新宿车站是东京市区西侧最重要的交通要冲之一，包括jr山手线、jr中央本线、jr总武线与私人铁路公司京王电铁的总部都位在新宿车站。
也就是指以新宿车站为中心的气度，隶属东京都新宿区管辖。与涩谷、池袋并列为东京都的3大副都心之一。在新宿集中了大量的企业总部和政府机关。东京都厅舍即位于西新宿。【新宿】这一名字来自于甲州街道的宿场町.内藤新宿。
其中最让人感兴趣的无非就新宿的歌舞伎町了。
那里有着眼花缭乱的现代摩天大楼、新建的戏剧区、鳞次栉比、比比皆是的减价商店及位于大街小巷内的小酒店，新宿可以说是应有尽有。
jr新宿站据说是世界上乘客流量最大的车站，每天在新宿站搭乘电车的乘客高达76万人。在平日的早上乘车会让您体验到东京上班族的刺激。新宿是东京西部的交通枢纽，同时也是通往箱根的小田原铁路线的起点。
总而言之新宿是日本一个颇具有特色的城市。也是佐佑比较感兴趣的城市之一。
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